اصل کار دریچه حفاظت از چهار مدار این است که کل سیستم مدار هوای وسیله نقلیه را به چهار مدار به هم پیوسته و مستقل تقسیم کنید تا اطمینان حاصل شود که در صورت عدم موفقیت هر مدار ، مدارهای دیگر هنوز هم می توانند عملکرد و تورم طبیعی را حفظ کنند. دریچه محافظت از چهار مدار در اصل یک مفصل پنج طرفه است که به هوای فشرده اجازه می دهد تا از طریق یک ورودی خاص ، از طریق یک ورودی خاص وارد دریچه محافظت چهار مدار شود و سپس از طریق سوراخ بای پس و یک طرفه به چهار مدار سیستم توزیع شود. دریچه با رسیدن فشار از پیش تعیین شده (فشار محافظت) ، دریچه باز می شود ، دیافراگم بر روی نیروی بهار بریده می شود و هوای فشرده شده از طریق رسانه های مربوطه وارد مدارهای مختلف می شود.
ساختار و عملکرد دریچه محافظت از چهار مدار شامل تنظیم فشار و انحراف است. این می تواند هوای فشرده شده را به مخازن بنزین مدارهای 1 و 2 سیستم ترمز سرویس و همچنین مدارهای 3 و 4 از طریق رسانه های مختلف منتقل کند. در میان آنها ، Circuit 3 مسئول تأمین هوا سیستم های ترمز اضطراری و ترمز پارکینگ است و منبع هوا را برای تریلر فراهم می کند و Circuit 4 برای سیستم ترمز کمکی است. هنگامی که یک مدار از بین نرود ، سایر مدارهای عادی کار مکمل فشار هوا را به مدار معیوب ارائه می دهند تا رسیدن به نقطه فشار بسته شدن پویا. در این زمان ، نیروی بهار شیر را می بندد تا اطمینان حاصل شود که مدارهای باقی مانده در بالای سطح فشار ایمن حفظ می شوند.
سناریوی کاربرد دریچه محافظت از چهار مدار عمدتا در سیستم ترمز وسیله نقلیه تجاری است تا اطمینان حاصل شود که هر مدار به طور مستقل و عادی کار می کند. گسل های رایج شامل انسداد هوا یا نشت هوا در خط لوله است. در این زمان ، لازم است بررسی کنید که آیا شیر محافظت از چهار مدار و شیر یک طرفه گیر کرده است یا اینکه آیا دیافراگم شکسته است یا خیر. طراحی دریچه محافظت از چهار مدار آن را قادر می سازد تا در هنگام شکسته شدن یا نشت مدار ، سریع از نوار {5}} دوباره تورم شود و از این طریق از عملکرد طبیعی مدارهای دیگر محافظت می کند.
