اصل کار تقویت کننده کلاچ عمدتاً شامل مراحل زیر است:
transming Hhydraulic : هنگامی که راننده روی پدال کلاچ قدم می زند ، پدال از طریق میله اتصال به پیستون سیلندر تقویت کننده منتقل می شود. پیستون به جلو حرکت می کند و هوا یا مایع را در سیلندر تقویت کننده فشرده می کند.
تقویت هیدرولیک: سیگنال فشار موجود در سیلندر تقویت کننده به سیلندر هیدرولیک تقویت کننده منتقل می شود و پمپ روغن برای تهیه مایع به سیلندر هیدرولیک کار می کند. فشار مایع باعث می شود پیستون در سیلندر هیدرولیک نیز به جلو حرکت کند و از این طریق نیروی خروجی را افزایش می دهد.
Boost Output: هنگامی که خروجی نیرو توسط تقویت کننده به اندازه کافی بزرگ است تا بتواند فشار صفحه فشار کلاچ را خنثی کند ، کلاچ از هم جدا می شود ، لنت های ترمز از چرخ فلک جدا می شوند و نیروی محرک وسیله نقلیه متوقف می شود.
BOOST کاهش: پس از انتشار راننده پدال کلاچ ، سیگنال فشار کاهش می یابد ، پیستون موجود در تقویت کننده از طریق چشمه به موقعیت اولیه باز می گردد و تقویت کننده به پایان می رسد.
