شیر به طور عمده در سیستم تعلیق وسایل نقلیه با چشمه هوا (کیسه هوا) استفاده می شود و ساختار آن شامل قسمتهای اصلی زیر است:
مکانیزم کنترل Height: مسئول سنجش تغییر ارتفاع وسیله نقلیه. هنگامی که بار استاتیک وسیله نقلیه افزایش یا کاهش می یابد ، مکانیسم کنترل مکانیسم مصرف و اگزوز را برای انجام تورم یا عملیات اگزوز مربوطه شروع می کند.
مکانیزم و اگزوز: با توجه به دستورالعمل مکانیسم کنترل ارتفاع ، چشمه هوا برای تنظیم فشار داخلی آن تورم یا خسته می شود و از این طریق ارتفاع وسیله نقلیه را کنترل می کند.
مکانیسم DELAY: از پیشرفت صاف تورم و فرآیند اگزوز اطمینان حاصل کنید ، از تغییر سریع ارتفاع وسیله نقلیه جلوگیری کنید و راحتی رانندگی را بهبود بخشید.
- اصل کار دریچه ارتفاع مبتنی بر تغییر بار استاتیک وسیله نقلیه است. با افزایش بار وسیله نقلیه ، فشار هوا در چشمه هوا کافی نیست و باعث فشرده شدن چشمه و ارتفاع بدنه وسیله نقلیه می شود. در این زمان ، مکانیسم کنترل ارتفاع مکانیسم دریافت را برای باد کردن چشمه هوا شروع می کند تا آن را به ارتفاع اصلی خود بازگرداند. در مقابل ، هنگامی که بار بدن وسیله نقلیه کاهش می یابد ، فشار هوا در چشمه هوا بیش از حد است ، چشمه طولانی می شود و ارتفاع بدنه وسیله نقلیه افزایش می یابد. در این زمان ، مکانیسم اگزوز شروع به اگزوز هوای اضافی و بازگرداندن چشمه هوا به حالت متعادل می کند.
اجزای شیر ارتفاع عمدتا شامل بدنه و میله و آستین اتصال دهنده است. این قسمت ها با هم کار می کنند تا اطمینان حاصل شود که شیر ارتفاع می تواند به طور دقیق حس و تنظیم ارتفاع بدنه وسیله نقلیه ، تجربه رانندگی راحت را فراهم کند و از جاده در برابر آسیب های ناشی از ضربه چرخ محافظت کند.
