ساختار اصلی تقویت کننده کلاچ شامل چهار قسمت زیر است: شیر کنترل پنوماتیک ، سیلندر هیدرولیک ، پیستون برق و مسکن.
PNEUMATIC CONTROL VALVE: مسئول کنترل داخل و خارج از هوای فشرده شده برای اطمینان از این که تقویت کننده می تواند با توجه به نیازهای عملیاتی راننده ، قدرت مناسب را فراهم کند.
alsylinder hhydraulic: مسئول انتقال و تقویت قدرت. هنگامی که راننده روی پدال کلاچ قدم می زند ، روغن هیدرولیک موجود در سیلندر هیدرولیک فشرده می شود و از این طریق یک اثر تقویت کننده ایجاد می کند.
Power Piston: این یک مؤلفه اصلی برای دستیابی به جدایی و تعامل کلاچ است. هنگامی که فشار در سیلندر هیدرولیک به مقدار مشخصی برسد ، پیستون قدرت چنگال رهاسازی کلاچ را برای چرخش فشار می دهد و متوجه جدایی یا درگیری کلاچ می شود.
- Housing: از ساختار کل سیستم محافظت و پشتیبانی می کند ، و اطمینان می دهد که هر مؤلفه می تواند به طور عادی کار کند و در برابر استرس مکانیکی مربوطه مقاومت کند.
