اصل کار دریچه رله

اصل کار شیر رله عمدتاً مبتنی بر طراحی آن است که باعث می شود هوای فشرده شده به سرعت در محفظه هوای ترمز پر شود و از این طریق زمان واکنش و فشار ایجاد سیستم ترمز را کوتاه می کند. شیر رله بخشی از سیستم ترمز هوای خودرو است و معمولاً در انتهای خط لوله طولانی نصب می شود. هنگامی که راننده روی پدال ترمز قدم می زند ، از فشار هوای خروجی دریچه رله به عنوان ورودی فشار کنترل استفاده می شود. فشار کنترل شیر ورودی را باز می کند و هوای فشرده شده مستقیماً وارد محفظه هوای ترمز از مخزن هوا از طریق ورودی هوا می شود بدون اینکه از طریق شیر رله جریان یابد. این امر خط لوله تورم محفظه هوای ترمز را به شدت کوتاه می کند و روند تورم محفظه هوا را سرعت می بخشد.